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Una vite di fissaggio viene normalmente utilizzata senza dado (che la distingue da un bullone), essendo avvitata invece in un foro filettato praticato in uno solo dei due oggetti da fissare. Una vite di fissaggio è spesso senza testa e filettata per tutta la sua lunghezza, in modo che si posizioni interamente all'interno di quel foro; in tal caso può essere chiamata vite senza testa o vite cieca.
Le viti di fissaggio non sono sempre il modo migliore per resistere alla coppia degli alberi condotti. Per ridurre la possibilità di scivolamento e aumentare la capacità di carico, è possibile fresare o rettificare un fermo (spesso chiamato 'piatto') nella parte dell'albero dove entra in contatto il punto della vite di fissaggio. Il fermo, tuttavia, deve essere strettamente allineato al foro filettato prima del fissaggio. L'operatore può spesso sentire la vite spingere la parte piatta nell'allineamento finale mentre esegue l'ultimo mezzo o quarto di giro che serra la vite. Le viti di fissaggio possono resistere con successo alle applicazioni a coppia elevata se i dettagli sono corretti.
Per una maggiore durata, le viti di fissaggio sono generalmente realizzate in acciaio legato e cementate. Le viti di fissaggio indurite spesso lasciano una deformazione plastica, sotto forma di un segno circolare o semicircolare, nell'albero contro cui si appoggia la vite. Questo ha sia pro che contro. D'altro canto, tale deformazione aumenta la forza di tenuta (resistenza alla coppia) del giunto, poiché la vite essenzialmente 'crea il proprio fermo' su scala piccola ma efficace. D'altro canto, se si mira ad avere una finitura cosmetica priva di imperfezioni sulla parte da contrastare, è necessario adottare misure per prevenire la formazione di segni circolari. Nella maggior parte delle applicazioni con viti di fermo, questa considerazione è irrilevante. Un altro svantaggio è che questa deformazione plastica può causare corrispondenti punti alti nell'albero che circonda il segno circolare. Ciò può causare difficoltà durante lo smontaggio se un cuscinetto o un altro componente con tolleranze strette deve scivolare oltre quest'area.
Una vite di fissaggio viene normalmente utilizzata senza dado (che la distingue da un bullone), essendo avvitata invece in un foro filettato praticato in uno solo dei due oggetti da fissare. Una vite di fissaggio è spesso senza testa e filettata per tutta la sua lunghezza, in modo che si posizioni interamente all'interno di quel foro; in tal caso può essere chiamata vite senza testa o vite cieca.
Le viti di fissaggio non sono sempre il modo migliore per resistere alla coppia degli alberi condotti. Per ridurre la possibilità di scivolamento e aumentare la capacità di carico, è possibile fresare o rettificare un fermo (spesso chiamato 'piatto') nella parte dell'albero dove entra in contatto il punto della vite di fissaggio. Il fermo, tuttavia, deve essere strettamente allineato al foro filettato prima del fissaggio. L'operatore può spesso sentire la vite spingere la parte piatta nell'allineamento finale mentre esegue l'ultimo mezzo o quarto di giro che serra la vite. Le viti di fissaggio possono resistere con successo alle applicazioni a coppia elevata se i dettagli sono corretti.
Per una maggiore durata, le viti di fissaggio sono generalmente realizzate in acciaio legato e cementate. Le viti di fissaggio indurite spesso lasciano una deformazione plastica, sotto forma di un segno circolare o semicircolare, nell'albero contro cui si appoggia la vite. Questo ha sia pro che contro. D'altro canto, tale deformazione aumenta la forza di tenuta (resistenza alla coppia) del giunto, poiché la vite essenzialmente 'crea il proprio fermo' su scala piccola ma efficace. D'altro canto, se si mira ad avere una finitura cosmetica priva di imperfezioni sulla parte da contrastare, è necessario adottare misure per prevenire la formazione di segni circolari. Nella maggior parte delle applicazioni con viti di fermo, questa considerazione è irrilevante. Un altro svantaggio è che questa deformazione plastica può causare corrispondenti punti alti nell'albero che circonda il segno circolare. Ciò può causare difficoltà durante lo smontaggio se un cuscinetto o un altro componente con tolleranze strette deve scivolare oltre quest'area.